[发明专利]压缩比可变型发动机无效
| 申请号： | 200310103025.6 | 申请日： | 2003-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN1499060A | 公开（公告）日： | 2004-05-26 |
| 发明（设计）人： | 山田义和 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02B75/32 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在压缩比可变型发动机中，与曲轴连接的辅助杆和活塞通过连接杆相互连接，且安装在可转动地设置在发动机本体中的支撑轴上的偏心位置处的偏心轴与辅助杆通过控制杆相互连接，因此通过改变支撑轴的转动位置可以改变所述发动机的压缩比。所述发动机还包括单向离合器，其安装在支撑轴和发动机本体之间用于限制支撑轴的转动方向。通过转动位置限制装置将支撑轴的转动位置选择地限制在多个点处，且通过缓冲装置缓和作用在所述支撑轴和转动位置限制装置的至少其中之一上的载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩比 变型 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种压缩比可变型发动机，其包括：一端通过活塞销与活塞连接的连接杆；通过曲柄销与曲轴连接并与所述连接杆的另一端连接的辅助杆；一端在离开所述连接杆的连接位置的部位处与所述的辅助杆连接的控制杆；可转动地设置在发动机本体中的支撑轴；和安装在所述支撑轴上的偏心位置处并与所述控制杆的另一端连接的支撑轴，通过改变所述支撑轴的转动位置以改变所述的压缩比，其中所述的发动机还包括：单向离合器，以这样一种方式将其安装在所述支撑轴和所述发动机本体之间，从而限制所述支撑轴的转动方向；转动位置限制装置，用于将所述支撑轴的转动位置选择性地限制在多个点处；和缓冲装置，用于缓和当所述的压缩比变化时作用在所述支撑轴和所述的转动位置限制装置的至少其中之一上的载荷。
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