[发明专利]火车轮裂纹检测传感器无效
| 申请号： | 200310104100.0 | 申请日： | 2003-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN1554944A | 公开（公告）日： | 2004-12-15 |
| 发明（设计）人： | 侯力;黄成祥;周自波;郭祚达;李耀东 | 申请（专利权）人： | 四川大学 |
| 主分类号： | G01N29/24 | 分类号： | G01N29/24;G01N29/28 |
| 代理公司： | 成都科海专利事务有限责任公司 | 代理人： | 肖睿泽 |
| 地址： | 610065四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种火车轮裂纹检测传感器，包括壳体、安装在壳体内的压电敏感元件和前置放大器，波传导介质为固体材料，形成壳体的一端盖板，压电敏感元件紧贴波传导介质制作的盖板安装，压电敏感元件与壳体之间装有衬套，衬套为绝缘套，其封闭端位于压电敏感元件和前置放大器之间，其封闭端面上设置有引线孔，前置放大器通过导线与压电敏感元件电连接。此种传感器极大地减少了裂纹所产生的声发射波在传播过程中的损耗，因而能有效地提高检测的准确度，适应火车轮裂纹的检测。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 裂纹 检测 传感器 | ||
【主权项】：
1、一种火车轮裂纹检测传感器，包括壳体(5)、安装在壳体内的压电敏感元件(2)和前置放大器(7)，压电敏感元件(2)与壳体之间装有衬套(3)，前置放大器(7)连接有接线座(4)，其特征在于波传导介质(1)为固体材料，形成壳体的一端盖板，压电敏感元件(2)紧贴波传导介质制作的盖板安装，衬套(3)为绝缘套，其封闭端面上设置有引线孔，导线(9)的一端穿过衬套上的引线孔与压电敏感元件(2)连接，另一端与前置放大器(7)连接。
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