[发明专利]工程车辆专用仪表箱及其制作方法无效
| 申请号： | 200310105613.3 | 申请日： | 2003-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN1541826A | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 杜青;陈志;赵凤芝 | 申请（专利权）人： | 济宁智能工程机械仪器开发有限责任公司 |
| 主分类号： | B29C51/10 | 分类号： | B29C51/10 |
| 代理公司： | 济宁宏科利信专利代理事务所 | 代理人： | 樊庆年;张景宏 |
| 地址： | 272023山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 工程车辆专用仪表箱的制作方法，涉及有热成型工序、骨架成型工序、模压配合工序和后处理工序组成，热成型工序涉及有负压模具、负压泵和加热炉组成。负压模具是用于制作工程车辆专用仪表箱外形的模具，模具内空，外接负压泵。模具面上，设置有与模具内相通的小孔。所说的专用仪表箱外形料，主要是塑料材料，按需要量剪裁成型，放入加热炉内，对所说的塑料材料加热，敷设在负压模具上，使所说的塑料材料紧密贴附于负压模具上，启动负压泵，完成热变形。然后静置，常温冷却，实现冷定型，然后将定型的工程车辆专用仪表箱外形料取下。将热成型工序制成的外形料放置于外模具内，实施模压。所说的专用仪表箱及专用座椅，整体美观，舒适坚固耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 专用 仪表 及其 制作方法 | ||
【主权项】：
1、工程车辆专用仪表箱的制作方法，涉及有热成型工序、骨架成型工序、模压配合工序和后处理工序组成，所说的热成型工序涉及有负压模具、负压泵和加热炉组成，所说的负压模具是用于制作工程车辆专用仪表箱外形的模具，模具内空，外接负压泵，其特征在于在所说的的模具面上，设置有与模具内相通的抽气孔(1)，模具的一侧，设置有与模具内相通，也就是与抽气孔相通的抽气管(2)。
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