[发明专利]激光三维数字路形仪无效
申请号: | 200310106457.2 | 申请日: | 2003-11-28 |
公开(公告)号: | CN1621816A | 公开(公告)日: | 2005-06-01 |
发明(设计)人: | 贺安之;徐友仁;贺宁;贺斌 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01N21/89 | 分类号: | G01N21/89 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 | 代理人: | 朱显国 |
地址: | 210094*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种激光三维数字路形仪。包括仪器载体车,在车体下一侧设置平整度仪,车体后端设置激光路面破损状况检测仪及车辙断面仪。路面平整度仪、路面破损状况检测仪和车辙断面仪分别与车内的激光电源及里程计与计算机测控处理中心连接,平整度仪由两个共梁的高程计构成;路面破损状况检测仪由对路面成小角度照明的一族等角间隔多片光源与面阵CCD图像探测器构成;车辙断面仪由对路面小角度照明的片光源与面阵CCD图像探测器构成。本发明实现了高速检测,能有效消除车体振动对测量的影响,能形象而定量地给出路面三维数字结构,平整度检测精度达0.1毫米,车辙及路面变形检测精度达1毫米,裂缝检测精度2毫米。 | ||
搜索关键词: | 激光 三维 数字 路形仪 | ||
【主权项】:
1、一种激光三维数字路形仪,包括载体车[21],其特征在于车体下一侧设置共梁双高程计平整度仪[4],车体后端设置路面破损状况检测仪[2]及车辙断面仪[3],平整度仪[4]、路面破损状况检测仪[2]和车辙断面仪[3]分别与车内的激光电源[23]、里程计[24]及计算机处理系统[25]组成的信息测控处理中心[1]连接,平整度仪[4]由两个共梁的高程计[22]构成,高程计[22]由半导体激光器[7]、线阵CCD探测器[8]与透镜[9]组成;车辙断面仪[3]由半导体激光器[12]与柱面透镜[13]形成的激光片光源与面阵CCD图像探测器[10]、滤光器[11]组成;路面破损状况检测仪[2]由半导体激光器[17],柱面透镜[18]与光栅[19]形成的多片光源与面阵CCD图像探测器[15]与滤光器[16]组成。
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