[发明专利]发动机减压机构

摘要

本发明属于发动机技术领域，特别涉及一种四冲程发动机的减压机构。发动机减压机构包括凸轮轴减压从动正时齿轮，减压块与减压块轴连成一减压体，减压块一端通过定位销定位，并围绕定位销转动，特征在于：凸轮轴减压从动正时齿轮有一呈“7”字形柱，凸轮有与正时齿轮“7”字形柱相匹配的半环形槽，减压体位于半环形槽中，减压块通过定位块和弹性卡片安装在减压从动正时齿轮。半环形槽深度使减压机构只对排气门阀升程规律产生作用，而不影响进气门阀升程规律。发动机启动后，离心块从第二位置移到第三位置，紧接着减压块从第一位置移到第二位置，使得排气门能正确开闭，正常运行。

主权项

1.发动机减压机构，该机构包括与凸轮相连接的凸轮轴减压从动正时齿轮，减压块与减压块轴连接成一减压体，在第一位置与第二位置之间移动；凸轮基准面有一凸起部分，在第二位置上述凸起部分缩回；离心块通过定位销和扭簧安装在凸轮轴减压从动正时齿轮，从第二位置移动到第三位置；扭簧连接离心块，使离心块向第二位置偏移；减压块一端通过定位销定位，并围绕定位销转动，通过离心块的离心操作，从第一位置移到第二位置；拉簧连接离心块，使离心块向第一位置偏移；其特征在于：上述凸轮轴减压从动正时齿轮有一呈“7”字形柱，相连接的凸轮有与正时齿轮“7”字形柱相匹配的半环形槽，减压体位于半环形槽中。