[发明专利]连杆传动机构的发动机节气门电子控制用执行机构无效
| 申请号： | 200310109043.5 | 申请日： | 2003-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN1624302A | 公开（公告）日： | 2005-06-08 |
| 发明（设计）人： | 沈勇;秦朝葵 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F01L9/04 | 分类号： | F01L9/04;F02D41/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 余明伟 |
| 地址： | 20009*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种采用铰接连杆传动机构的发动机节气门电子控制用执行机构，包括步进电机、节气门，步进电机与节气门的位置相对固定，其特征在于：在步进电机与节气门之间加入一由主动杆、传动杆、从动杆组成的传动结构，其中主动杆的一端固定于步进电机上，主动杆的另一端与传动杆的之间为活动连接，从动杆一端固定于节气门上，从动杆与传动杆的之间为活动连接。本发明通过设计不同的连杆机构的四根连杆——定位杆、主动杆、从动杆和传动杆的长度，可实现步进电机与节气门转动角度的不同放大比，从而不但提高了步进电机的控制精度，而且响应快，可实现与步进电机完全同步。本发明还具有调节方便，性价比高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 传动 机构 发动机 节气 电子 控制 执行机构 | ||
【主权项】：
1.一种连杆传动机构的发动机节气门电子控制用执行机构，包括步进电机(1)、节气门(6)，步进电机(1)与节气门(6)的位置相对固定，其特征在于：在步进电机(1)与节气门(6)之间加入一由主动杆(2)、传动杆(3)、从动杆(4)组成的传动结构，主动杆(2)的一端固定于步进电机(1)上，主动杆(2)的另一端与传动杆(3)之间为活动连接，从动杆(4)一端固定于节气门(6)上，从动杆(4)与传动杆(3)之间为活动连接。
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