[发明专利]用于车辆的六速自动变速器的液压控制系统无效
申请号: | 200310110394.8 | 申请日: | 2003-12-29 |
公开(公告)号: | CN1573132A | 公开(公告)日: | 2005-02-02 |
发明(设计)人: | 李载信 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F15B21/02 | 分类号: | F15B21/02;F16H61/00;B60K20/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 通过使用最小数量的滑阀和电磁阀有效地控制包括五个摩擦元件、用于车辆的一种六速自动变速器,从而提高操纵灵活性,并且降低重量和成本。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 自动变速器 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的一个六速自动变速器的液压控制系统,所述自动变速器包括第一、第二、和第三离合器、及第一和第二制动器,其特征在于,所述液压控制系统包括:一个管线压力控制部分,稳定地保持从一个油泵供给的液压压力,并且根据驱动条件改变管线压力;一个发动控制部分,用来控制变矩器的扭矩增加,并且用来控制一个缓冲离合器;一个减压控制部分,用来降低管线压力,并且用来输出该降低的管线压力作为控制压力;一个换档控制部分,用来把一个手动阀的多个分级压力分配到离合器和制动器;及一个故障自动防护控制部分,用来控制从所述换档控制部分到所述离合器和制动器的液压供给;其中,所述换档控制部分包括由所述减压阀的降低压力及第一、第二、第三、和第四电磁阀的受控压力分别控制的第一、第二、第三、及第四压力控制阀,用来控制所述手动阀的所述前进和倒退分级压力的至少一个,并由此用来把所述受控压力供给到至少一个摩擦元件。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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