[发明专利]套管全折叠多功能伴侣式弹力小轮车

摘要

套管全折叠多功能伴侣式弹力小轮车，主要由具有特殊功能的零部件，框架式折叠车把、铰链式车把立管、套管滑动式横梁、沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉、下压型旋转轴式折叠曲柄、双立管升降式鞍座、轮式双边支撑和其它常规零部件，前叉、前轮、后轮、前泥板、后泥板、链轮、链罩、链条、飞轮、前刹车、后刹车、车篓、衣架等零部件组成。折叠可以分步骤进行，不断地改变形态和使用功能，以适应人们不同的使用要求；轮距、鞍座位置、车把前后位置和左右宽度，在一个较大的范围内可自由调节，可适应不同身高、腿长、臂长的人使用；折叠成一定形态后，仍具有使用功能，可作为手推车或行李车使用；折叠后的尺寸更为合理，长约790毫米、高约580毫米、厚约200毫米，便于贮存、运输与携带。与其它减震类型自行车相比，优势更明显，通过沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉4上的弹力调节30，调节双拉簧35的长度，使不同体重的人骑行时，都能得到满意的舒适度。

主权项

1、套管全折叠多功能伴侣式弹力小轮车的特征在于：主要由具有特殊功能的零部件，框架式折叠车把1、铰链式车把立管2、套管滑动式横梁3、沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉4、下压型旋转轴式折叠曲柄5、双立管升降式鞍座6、轮式双边支撑7和其它常规零部件组成。铰链式车把接头33卡进框架式折叠车把1下部的车把横管中，框架式折叠车把1在铰链式车把接头33中可作径向旋转，可使框架式折叠车把1处于不同位置，再用车把旋转快卸24紧固或松开，车把调节快卸25可调节框架式折叠车把1的宽度。套管基座27下部的横向通孔与沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉4前面两端的摆动环对齐，将中轴套管28穿入，再用卡簧29卡在中轴套管28两端的卡簧槽中，中轴套管28不能轴向窜动，沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉4也就只能沿中轴套管28作小幅度摆动，并受摆动调节31的控制，可调节摆动幅度或固定。套管基座27上方有双管通孔，将双立管升降式鞍座6插入其中，其高度可生任意调节，用鞍座升降快卸21紧固或松开。横梁26穿进套管基座27中，可以在任意位置用横梁下快卸22、横梁上快卸23紧固或松开。后刹车线32穿过横梁26中的通孔，与后刹车18连接。横梁26穿入套管基座27后，在横梁26的尾部再安装定位杆34，防上横梁26从套管基座27中脱出。通过沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉4上的弹力调节30，可调节双拉簧35的长度。下压型旋转轴式折叠曲柄5上的脚蹬36可旋转90度至折叠位置。轮式双边支撑7可使车身保持平稳，而且可以像小推车一样，自由推行或放置。折叠后的尺寸合理，长约790毫米、高约580毫米、厚约200毫米，便于贮存、运输与携带。