[发明专利]一种机动车前轮减震器无效
| 申请号： | 200310112721.3 | 申请日： | 2003-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN1554542A | 公开（公告）日： | 2004-12-15 |
| 发明（设计）人： | 唐凌霄;左申傲;汪涛;孙旭;肖士喜;琚琛;沈满清;李国胜 | 申请（专利权）人： | 安徽飞彩车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;F16F9/28 |
| 代理公司： | 芜湖安汇专利代理有限责任公司 | 代理人： | 金致新 |
| 地址： | 242000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种机动车前轮减震器，涉及机动车减震器技术领域，它由主减震部件、副减震部件以及减震弹簧组成，副减震部件安装在主减震部件上，它的减震弹簧为安装在副减震部件上的副减震弹簧以及安装在主减震部件上的减震弹簧。本发明采用刚度值不同的弹簧并联，在承受不同载荷时，主减震部件上的弹簧刚度值不同，在副减震部件上安装副减震弹簧，有利于在主减震部件以及副减震部件间产生夹角，使车辆在各种载荷、各种路面上前轮跳动的频率和振幅得到有效的控制；系统的固有频率随着弹簧的依次接触而增大，相继分离而减小，阻尼比随加速度的增大而增大、减小而减小，震动能量在频率分布上始终有较好的分散。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 前轮 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种机动车前轮减震器，它由主减震部件(2)、副减震部件(5)以及减震弹簧组成，副减震部件(5)安装在主减震部件(2)上，其特征在于：它的减震弹簧为安装在副减震部件(5)上的副减震弹簧(4)以及安装在主减震部件(2)上的减震弹簧。
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