[发明专利]用于横置发动机的支承结构无效
| 申请号： | 200310113062.5 | 申请日： | 2003-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN1510326A | 公开（公告）日： | 2004-07-07 |
| 发明（设计）人： | 宫本康生;雷纳·海斯 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社;NOK株式会社 |
| 主分类号： | F16M5/00 | 分类号： | F16M5/00;F16F15/023;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈坚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种支承结构，用于在车体上通过发动机机架支承具有垂直于车辆纵向轴线(11)水平放置的曲柄轴(15)的横置发动机。该发动机机架包括至少一个倾斜液压支承件(20)，其中封装有工作流体(33)并且最大阻尼产生轴线(30)相对于垂直线倾斜预定角度。倾斜液压支承件设置在包括横置发动机和变速器(53)的动力装置(54)的整个宽度之内。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 支承 结构 | ||
【主权项】：
1.一种支承结构，用于在车体上通过发动机机架支承具有与车辆纵向轴线(11)成直角水平放置的曲柄轴(15)的横置发动机(16)，其特征在于，所述发动机机架包括至少一个倾斜液压支承件(20)，其中封装有工作流体(33)并且最大阻尼产生轴线(30)相对于垂直线倾斜预定角度，并且所述倾斜液压支承件设置在包括横置发动机和变速器(53)的动力装置(54)的整个宽度之内。
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