[发明专利]汽车碰撞试验装置

摘要

本发明公开了属于汽车安全测试领域的用于汽车被动安全检测的一种汽车碰撞试验装置。该装置由固定壁、轨道、缓冲器、释放机构、导向机构和滑车组成。滑车和释放机构、导向机构连接，试验车被控制在导向机构之间。使用轮胎导向突破了传统的实车导向方式，保持了汽车的结构完整性。导向机构的主滚轮、侧轴滚轮和垂直滚轮限制导向滚轮在导轨竖直方向运动和导轨侧向上的运动，同时又具有相当小的摩擦阻力。调距机构可以实现无级调节导向杆件的间距。试验车辆完全不用考虑其具体的底盘结构形式，适应性很强且不易损坏结构。释放机构工作可靠，操作方便，定位精确。把整车碰撞试验和汽车模拟碰撞试验结合在一个试验台中，成功地实现了“一台两用”。

主权项

1.一种汽车碰撞试验装置，该装置由固定壁1、轨道2、橡皮绳3、缓冲器4、试验车5、滑车6、释放机构7、释放小车8、钢丝绳9、卷扬机10和导向机构11组成；轨道2固定在固定壁1前面的试验深槽两边边缘上，橡皮绳3一端和滑车6固定在一起，另外一端固定在固定壁1前面，滑车6两侧分别和导向机构9连接，试验车5被滑车6推动同时两侧被导向机构11束缚；在固定壁1和滑车6之间的两边轨道2之间相同位置上分别设置缓冲器4；试验时，由卷扬机10通过释放小车8和释放机构7拉动滑车6，从而实现对橡皮绳3的加载，橡皮绳3加载到预定长度后，控制释放机构7释放滑车6，此时滑车6通过它上面伸出的档块推动试验车5向固定壁1加速；在距固定壁一定距离时，滑车6由液压缓冲器4限位制动，试验车5继续向前自由滑行，与固定壁1相撞；其特征在于：所述释放机构分为两部分，一部分固定在滑车6上，随着滑车6运动，这部分是一个只有一面开口的长方体箱体16，里面有一个可以转动的活动挂钩15，通常状态下，活动挂钩15靠弹簧14的弹力保持在水平状态；另外一部分安装在释放小车8中，由固定挂钩17和锁紧插板12组成；锁紧插板12可以通过电机控制，在释放小车8前后方向上移动，挂钩时，固定挂钩17伸入箱体16开口内与里面的活动挂钩15啮合，然后把锁紧插板12插入箱体中的活动挂钩15下面，这样活动挂钩15就不能转动，整个机构就处于锁紧状态，为了保证挂钩的安全可靠，在箱体16中的活动挂钩15下面，弹簧14旁边还特别设置了一个安全销13。