[发明专利]双元炭基体优化组合的飞机炭刹车盘制造方法有效
| 申请号： | 200310115116.1 | 申请日： | 2003-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN1544825A | 公开（公告）日： | 2004-11-10 |
| 发明（设计）人： | 苏君明;肖志超;孟凡才;周绍建;辛建国;彭志刚 | 申请（专利权）人： | 西安航天复合材料研究所 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 | 代理人： | 安丽 |
| 地址： | 71002*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 双元炭基体优化组合的飞机炭刹车盘制造方法，其特征在于：将用作炭刹车盘动盘的无纬炭布针刺整体预制体置于负压定向流内热梯度气相沉积炉中，用作炭刹车盘静盘及尾盘的预制体置于负压定向流外热梯度气相沉积炉中，控制上述炭盘预制体低温面的温度为800℃～1000℃，温度梯度为30℃～380℃范围内，且经300～600小时气相沉积炭，可获得重量百分比为55％～65％粗糙层结构的热解炭基体，并经树脂浸渍－炭化致密，获得含树脂炭重量百分比为5％～15％的双元炭基体优化组合，最终高温石墨化处理，即可获得开孔率小于10％的炭刹车盘材料。采用本发明制造的炭刹车盘在飞机中止起飞(RTO)刹车时具有摩擦系数大、制动性能好，且成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 双元炭 基体 优化组合 飞机 刹车 制造 方法 | ||
【主权项】：
1、双元炭基体优化组合的飞机炭刹车盘制造方法，其特征在于：(1)将用作炭刹车盘动盘的整体碳盘预制体装入负压定向流内热梯度气相沉积炉中，用作炭刹车盘静盘及尾盘的整体碳盘预制体装入负压定向流外热梯度气相沉积炉中，调节上述炭盘预制体低温面温度及温度梯度，并按预制体总质量调整碳源气体的流量，使其定向流经预制体表面，经300～600小时气相沉炭，即可获得粗糙层结构热解炭盘基体；(2)将上述热解炭盘基体经树脂浸渍-炭化致密处理，获得含有树脂炭的双元炭盘基体；(3)将上述双元炭盘基体再经高温石墨化处理，即可获得双元炭基体优化组合的飞机炭刹车盘材料。
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