[发明专利]新型铁路客运方法－同列运行法和车厢

摘要

本发明涉及铁路客运方法－同列运行法和车厢，其目的是解决铁路的“瓶颈”路段，减少旅客的旅行时间，为铁路客运的发展留有空间，使铁路这个大动脉更顺畅，促进整个国民经济的发展。其特点是：每次同时运行两列或两列以上的车次，铁路的行车密度可降低一倍或一倍以上，列车的实际作用增加一倍或一倍以上。换乘乘客不用再下车，节省了换乘的等候时间，缩短了旅行时间。节点城市、交点城市主要作用是分开或合并不同车次的车厢，车站不用接待换乘的乘客，节约大量的人力物力资源。连接部位车厢的一侧上、下车门封闭改建，按装观察了望窗、速度显示仪表、制动控制阀、通讯联络的电话和计算机、及詹天佑等机械、电气连接控制装置。

主权项

本发明是铁路客运的方法和车厢，特别是新型铁路客运方法--同列运行法和车厢，它们都是在铁路上通过列车运送旅客的方法。其特征是：列车在每次运行的全程或部分路程上，同时运行两列或两列以上车次，乘客在列车运行途中即可换乘不同车次的车厢，当列车运行至节点城市、交点城市时再分开，去应去的方向，或同时再与其他车次的车厢合并继续向前运行。连接部位车厢的一侧上、下车门封闭改建，按装观察了望窗、速度显示仪表、制动控制阀、通讯联络的电话和计算机、及詹天佑等机械、电气连接控制装置。