[发明专利]船舶用发动机进气增压装置无效
申请号: | 200310117561.1 | 申请日: | 2003-12-26 |
公开(公告)号: | CN1554865A | 公开(公告)日: | 2004-12-15 |
发明(设计)人: | 吕子山;吕超 | 申请(专利权)人: | 吕子山 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02B33/36 |
代理公司: | 广州市新诺专利事务所有限公司 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510507广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶用发动机进气增压装置,包括风机、风机进气管道、空气滤清器、风机出气管道,风机进气管道与空气滤清器连接,风机出气管道与发动机进气支管连接,所述风机为罗茨鼓风机,风机出气管道上设有一安全阀门,风机主轴经动力传递装置由发动机曲轴带动转动。本发明采用罗茨风机作为发动机进气增压器,应用于200~1000吨载货船及中型载客船上不受发动机的速度限制,而起到良好的增压作用,满足了船舶低转速发动机的进气需要。与不安装增压器对比,发动机转数提高了20%、油耗下降了20%、速度提高了20%、废气排放下降了15%,达到了提高效率、节约能源、环保的效果。 | ||
搜索关键词: | 船舶 发动机 增压 装置 | ||
【主权项】:
1、一种船舶用发动机进气增压装置,包括风机(2)、风机进气管道(3)、空气滤清器(4)、风机出气管道(5),风机进气管道(3)与空气滤清器(4)连接,风机出气管道(5)与发动机进气支管(6)连接,其特征在于所述风机(2)为罗茨鼓风机,风机出气管道(5)上设有一安全阀门(7),风机主轴经动力传递装置(1)由发动机曲轴带动转动。
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