[发明专利]车辆用内藏发热器型把手无效
申请号: | 200310118383.4 | 申请日: | 1997-08-27 |
公开(公告)号: | CN1515446A | 公开(公告)日: | 2004-07-28 |
发明(设计)人: | 尾形透;村松信彦;寺冈慎次;大石康夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社小丝制作所 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 何腾云 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆用内藏发热器型把手,包括:安装在管状的转向手柄(26)或缩颈管(79)上的圆筒形的橡胶制把手本体(35);和基本上为半圆筒形的合成树脂制的内部件(331、332),该内部件(331、332)被成一整体地嵌合在把手本体上,且在其外周面上卷绕着面状发热器(34L、34R;174L、174R;184)。该内部件(331、332)在其周方向的中央部比周方面两端要厚地形成着,由此可以提高往管状转向手柄(26)或缩颈管(79)上的把手本体(35)的装配效率,同时在进行该把手本体(35)的模塑成型时可以确保夹紧强度。 | ||
搜索关键词: | 车辆 内藏 发热 把手 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用把手的内藏发热器的控制装置,该控制装置对来自蓄电池(90)的电力供给进行控制,其中,该蓄电池(90)向内藏于设在转向手柄(26)上的把手(27L1、27R1;27L2、27R2;27)中的发热器(34L、34R;174L、174R;184)提供电力,其特征在于包括:用于产生电压值做周期性变化的周期电压的周期电压发生装置(100);根据相应于对发热器(34L、34R;174L、174R;184)的温度调节操作而输出规定的比较电压的比较电压输出装置(101);通过对从上述周期电压发生装置(100)中输出的周期电压和从上述比较电压输出装置(101)中输出的比较电压进行比较,而输出具有与上述温度调节操作相应的脉冲占空比的矩形波信号的矩形波信号输出装置(103);以及根据从该矩形波信号输出装置(103)中输出的矩形波信号,而对从蓄电池(90)供给到发热器(34L、34R;174L、174R;184)上的电力进行“开·关”控制的开关装置(106)。
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