[发明专利]门式结构的尤其用于低底盘汽车的轴总成有效
| 申请号： | 200310118559.6 | 申请日： | 2003-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN1535852A | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | G·绍洛伊;D·考多乔;P·西伊;A·伊什托克 | 申请（专利权）人： | 拉巴轴件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/08 | 分类号： | B60B35/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 刘国平 |
| 地址： | 匈牙*** | 国省代码： | 匈牙利;HU |
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| 摘要： | 一种门式结构的轴总成，尤其用于具有轴箱的低底盘汽车的从动轴，具有：主驱动器；固定到轴箱两侧的门式驱动器；固定到门式驱动器外壳上且具有汽车轮缘的轮端驱动器总成；和连接到轮端驱动器总成上的车轮制动装置。本发明的改进之处在于每个门式驱动器(104)的出口通过空心轴(112)分别连接到汽车轮缘上，空心轴(112)则通过具有锥形滚柱的滚柱轴承(110，111)以预应力的方式可旋转地设置在每个轮端驱动器总成(108)的齿轮箱(109)内。 | ||
| 搜索关键词： | 结构 尤其 用于 底盘 汽车 总成 | ||
【主权项】：
1、一种门式结构的轴总成，尤其用于具有轴箱(2，102)的低底盘汽车的从动轴，该轴总成具有：-主驱动器(3，103)；-门式驱动器(5，106)，其固定到轴箱(2，102)的两端；-轮端驱动器总成(6，108)，其固定到门式驱动器外壳(4，105)上且具有汽车轮缘；和-车轮制动装置，其连接到轮端驱动器总成(6，108)上；其特征在于：每个门式驱动器(104)的出口通过空心轴(112)分别连接到汽车轮缘上，空心轴(112)则通过具有锥形滚柱的滚柱轴承(110，111)以预应力的方式可旋转地设置在每个轮端驱动器总成(108)的齿轮箱(109)内。
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