[发明专利]铁路列车运行方式

摘要

本发明涉及运输工具中的铁路列车运行方式。旅客上下车的方法是，例如A站距环线上的L站最远，也可以把A站和L站拟理解为，正园的环线上过中心点的直线的在环线上的两个交点，这两个点在环线上总是距离最远的，A站的旅客，在A站，上A站的自备车，这个A站的自备车要挂L站的标识，让乘客知道这个车是去L站的，并且是只有在L站才停，也就是说所有的出发车都挂目的站的牌子，乘客上车后A站的车驶入环线并在整个列车的前边和整个列车对接，对接后如果是到L站的旅客，当你发现车停下了，你就可以准确无误的下车了，到L站以近的旅客入大列后就往后走，找到挂着你要去的那个站的标识的车厢就安顿下来，当你发现车停下了就到站了。

主权项

1、一种铁路列车运行方式，其特征是：铁路的走向设计为大闭合环型的复线，小树枝式的单线，并且是电器化的，列车运行方式是，每一个车站要备两个电器机车或是说两个有取电设备的车厢，在闭环线上一个顺时针方向，一个逆时针方向运行，两个整列的车，在闭环线上一个顺时针方向，一个逆时针方向，连续不停的不舍昼夜的运行着，旅客上车是依靠本站的车进入大列，而完成的，旅客下车，是依靠大列甩在本站的车而完成的，旅客上下车的方法是，例如A站距环线上的L站最远，也可以把A站和L站拟理解为，正园的环线上过中心点的直线的在环线上的两个交点，这两个点在环线上总是距离最远的，A站的旅客，在A站，上A站的自备车，这个A站的自备车要挂L站的标识，让乘客知道这个车是去L站的，并且是只有在L站才停。