[发明专利]内燃机的进气控制设备有效

专利信息
申请号: 200310120926.6 申请日: 2003-12-16
公开(公告)号: CN1508416A 公开(公告)日: 2004-06-30
发明(设计)人: 三浦创 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: F02D43/00 分类号: F02D43/00;F01L1/04;F01L1/18;F01L13/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 付建军
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供用于内燃机的进气控制设备。把该气控制设备配置成控制一个可变阀操作机构和一个节流阀的开度。该可变阀操作机构改变进气阀的阀提升特性以控制进入发动机的气缸的进气量。该节流阀在集气管内产生负压,但是在包括中等负载的阀控制区中把集气管内的压力固定在弱负压上,并通过改变进气阀的阀提升特性来控制进气量。在低负载的内部EGR优先区中,该负压略微更负并且增大各进气阀的提升/持续时间。当发动机为冷时,把该负压调整到接近大气压力并且减小各进气阀的提升/持续时间。
搜索关键词: 内燃机 控制 设备
【主权项】:
1.一种用于内燃机的进气控制设备,包括:被配置并安装成改变多个进气阀的阀提升特性的可变阀操作机构;集气管,其连接到与该内燃机的多个气缸以流体方式耦合的多个进气通路;节流阀,其可调节地定位在该集气管的上游,以便通过改变该节流阀的开度控制吸入到该集气管内的空气量;以及控制单元,其被配置成通过控制该节流来阀调整所述开度,以及通过控制该可变阀操作机构来调整所述阀提升特性,从而使吸入各气缸的空气进气量达到根据该内燃机的运行状态设定的目标空气进气量;该控制单元还被配置成当该内燃机在包括中等负载的阀控制区中运行时,通过控制该可变阀操作机构来调整所述阀提升特性以改变空气进气量,并且同时把所述节流阀的开度基本保持为使该集气管内达到第一规定负压的开度;该控制单元还被配置成,当该内燃机在包括比所述阀控制区内的中等负载低的负载的内部EGR优先区运行时,控制所述节流阀以改变所述开度从而达到比该阀控制区的所述第一规定负压更负的第二规定负压,并且通过控制该可变阀操作机构来调整所述阀提升特性以控制空气进气量,从而利用该第二规定负压促进内部EGR;该控制单元还被配置成,当该内燃机在该内部EGR优先区中运行并且该内燃机的温度低于预定温度时,通过控制所述可变阀操作机构来调整进气阀的阀提升特性,并且通过控制所述节流阀的开度把所述集气管内的压力调整到比所述第二规定负压更接近大气压力。
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