[发明专利]内燃机

摘要

一种多缸内燃机，具有一阀室(30)，该阀室装有用于打开和关闭进气阀(43)和排气阀(44)的一气阀机构(V)和减压机构(D1，D2，D3)。第一、第二和第三汽缸(C1，C2，C3)平行于凸轮轴(31)的一轴向方向(A1)被设置成一排。用于打开和关闭由减压机构(D2)打开和关闭的第二汽缸(C2)的排气阀的排气凸轮(50)，相对于轴向方向(A1)而言，不与由排气凸轮(50)驱动的摇臂(58)所接触的该排气阀的接合端(44A)重合，并且相对于轴向方向(A1)而言，该排气凸轮(50)减压机构(D2)重合。因此，在抑制凸轮轴(31)的长度以及阀室(30)的纵向尺寸的增加的同时，可以确保有一个空间来放置所述的减压机构(D2)。于是，这种内燃机机的结构很紧凑。从轴向方向(A1)看，通过把减压机构(D3)的离心重量块(91)设置在泵凸轮(68)的凸轮叶片(Np)的一侧的特定位置处，从而能避免泵凸轮和减压机构之间的相互干扰，并且能抑制凸轮轴长度的增加。

主权项

1、一种内燃机，包括：三个或更多个汽缸(C1，C2，C3)，这些汽缸被平行排列；一曲柄轴(9)，利用在汽缸(C1，C2，C3)内往复移动的活塞来驱动该曲柄轴转动；一凸轮轴(31)，被可转动地支撑着，并与曲柄轴(9)互锁，并且横贯所有的汽缸延伸；一阀室形成元件，用于形成一阀室(30)，以便容纳凸轮轴(31)；一气阀机构(V)，被设置在阀室(30)中，用于打开和关闭进气阀(43)和排气阀(44)；和减压机构(D1，D2，D3)，分别用于所述的各汽缸(C1，C2，C3)，并且被设置在阀室中，以便在压缩冲程期间打开进气阀(43)或排气阀(44)；其中，所述的气阀机构(V)包括凸轮轴(31)，和设置在汽缸的该凸轮轴(31)上的阀凸轮(47，49，51，48，50，52)，用于通过阀操作元件(55，57，59，56，58，60)来打开和关闭所述的进气阀(43)和排气阀(44)，其特征在于：在阀凸轮(47，49，51，48，50，52)中的与特定的一个汽缸(C2)相对应的特定的一个阀凸轮(50)被设置在这样一个位置，即，该位置相对于平行于凸轮轴(31)的轴线的轴向方向(A1)而言不与进气阀(43)或排气阀(44)的与阀操作元件(57或58)相接触的接合部分(43A或44A)所在的位置重合，且特定的汽缸(C2)的减压机构(D2)被设置在这样一个位置，即该位置相对于轴向方向(A1)而言与进气阀(43)或排气阀(44)的接合部分(43A或44A)的位置重合。