[发明专利]助力摩擦离合器或摩擦制动器无效
| 申请号： | 200310123111.3 | 申请日： | 2003-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN1517569A | 公开（公告）日： | 2004-08-04 |
| 发明（设计）人： | 于尔根·佩舍克;赫尔穆特·弗罗纽斯;迪特尔·贝克 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16D43/00 | 分类号： | F16D43/00;F16D13/04;F16D63/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种助力摩擦离合器或摩擦制动器。在第一离合器半体(2)与第二离合器半体(6)之间设两个传输件(8、10)，它们可彼此相对转动以及可轴向移动。传输件(8、10)的每一个通过一助力机构(12、14；40、42、44、46)耦合在第一离合器半体(2)上以及有摩擦面(16、18)，它们规定用于与第二离合器半体的一个摩擦面(20)协同工作。在这里，第一传输件(8)基于一个顺时针方向作用的扭矩产生一个增强摩擦面之间压紧力的轴向力，以及第二传输件(10)基于一个反时针方向作用的扭矩产生一个增强压紧力的轴向力。在两个传输件(8、10)之间设预紧装置(28)，它使两个传输件相对转动。在扭矩方向改变时扭矩的传输仍无间隙地进行。 | ||
| 搜索关键词： | 助力 摩擦 离合器 制动器 | ||
【主权项】：
1.助力摩擦离合器或摩擦制动器(4)，包括一个第一离合器半体(2)和一个与之同轴的第二离合器半体(6)、一个设在第一与第二离合器半体之间可被一操纵装置(54)沿轴向偏移的传输装置(8、10)，它借助一助力机构(12、14、40、42、44、46)与第一离合器半体(2)连接，以及它借助为传输装置(8、10)和第二离合器半体(6)配设的摩擦面(16、18、20)可按选择与第二离合器半体(6)摩擦力封闭地连接，其中，助力机构基于一个从第一离合器半体(2)传输到传输装置(8、10)上的扭矩在传输装置(8、10)上施加一个轴向力，它增强作用在摩擦面(16、18和20)之间的压紧力，其特征为：所述传输装置有一第一传输件(8)和一第二传输件(10)，它们可彼此相对转动，其中，第一传输件(8)基于一个顺时针方向作用的扭矩产生一个增强压紧力的轴向力，而第二传输件(10)基于反时针方向作用的扭矩产生一个增强压紧力的轴向力，以及设预紧装置(28)，所述预紧装置给予第一传输件(8)一个顺时针方向作用的扭矩和给予第二传输件(10)一个反时针方向作用的扭矩。
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