[发明专利]车辆用空气调节装置

摘要

提供一种车辆用空气调节装置，其能防止在用连接部件连接第一和第二出风口装置内的风向部件的连接部产生异常声音。在连接第一和第二出风口装置14、16内的风向部件的连接部件84挠曲变形的状态下，通过将设置在连接部件84上的第二卡合部86卡合在设置于各风向部件上的第一卡合部36上，基于与连接部件84的挠曲变形相对应的复原力，第二卡合部86推压并接触于第一卡合部36。

主权项

1.一种车辆用空气调节装置，其特征是：具有：第一和第二出风口装置，该第一和第二出风口装置相互独立地构成，在该第一和第二出风口装置的内部分别设置有能分别转动的一个以上的具有第一卡合部的风向部件；连接部件，该连接部件具有允许挠曲变形，能产生与该挠曲变形相对应的复原力的弹性，并且该连接部件在长度方向的两端部具有能与分别设置在上述第一和第二出风口装置内的上述风向部件上的上述第一卡合部卡合的第二卡合部，通过将该第二卡合部卡合在该第一卡合部上，在相互连接该第一和第二出风口装置内的各风向部件的状态下，该连接部件被能往复运动地设置，随着该往复运动，能使分别设置在该第一和第二出风口装置内的风向部件联动地往复转动；变形作用部，该变形作用部与上述连接部件的长度方向的中间部位对应地配设，其推压或者牵拉上述连接部件的中间部位，使上述连接部件挠曲变形；驱动马达，该驱动马达以旋转运动的形式产生用于使上述连接部件往复运动的驱动力；以及运动变换机构，该运动变换机构设置在上述驱动马达和上述连接部件之间，将上述驱动马达的旋转运动变换成往复运动，而使上述连接部件往复运动，其中，在上述连接部件由于上述变形作用部而挠曲变形的状态下，通过将上述连接部件的上述第二卡合部分别卡合在上述风向部件的上述第一卡合部上，在与上述连接部件的挠曲变形相对应的复原力的作用下，以上述第二卡合部推压并接触于上述第一卡合部的状态，通过上述连接部件使上述第一和第二出风口装置内的各风向部件相互连接。