[实用新型]压缩比可变型发动机

摘要

在压缩比可变型发动机中，与曲轴连接的辅助杆和活塞通过连接杆相互连接，且安装在可转动地设置在发动机本体中的支撑轴上的偏心位置处的偏心轴与辅助杆通过控制杆相互连接，因此通过改变支撑轴的转动位置可以改变所述发动机的压缩比。所述发动机还包括单向离合器，其安装在支撑轴和发动机本体之间用于限制支撑轴的转动方向。通过转动位置限制装置将支撑轴的转动位置选择地限制在多个点处，且通过缓冲装置缓和作用在所述支撑轴和转动位置限制装置的至少其中之一上的载荷。

主权项

1、一种压缩比可变型发动机，其包括；一端通过活塞销与活塞连接的连接杆；通过曲柄销与曲轴连接并与所述连接杆的另一端连接的辅助杆；一端在离开所述连接杆的连接位置的部位处与所述的辅助杆连接的控制杆；可转动地设置在发动机本体中的支撑轴；和安装在所述支撑轴上的偏心位置处并与所述控制杆的另一端连接的偏心轴，通过改变所述支撑轴的转动位置以使偏心轴的位置移动来改变所述的压缩比，其特征在于，所述的发动机还包括：单向离合器，其安装在所述支撑轴和所述发动机本体之间，从而通过单向离合器所述支撑轴可只沿一个方向转动；转动位置限制装置，其与所述支撑轴相连用于将所述支撑轴的转动位置限制在多个点处，从而通过由转动位置限制装置改变所述支撑轴的转动位置，来改变发动的压缩比；和缓冲装置(97，120)，其安装在所述发动机本体与所述支撑轴和所述的转动位置限制装置的至少其中之一之间，以缓和通过所述转动位置限制装置的操作改变所述压缩比而产生的载荷。