[实用新型]轮对压装机数字化尺寸自动控制系统

摘要

本实用新型公开了一种轮对压装机数字化尺寸自动控制系统，它由直线导轨副导轨、直接导轨副导板、轮对内距控制杆、制动盘内距控制杆、控制油缸等组成测控杆平行运动联动机构和主压头、副压头、顶柱、高精度旋转编码器、A/D智能模块、I/O智能模块、控制变压器等构成；在轮对压装机的上横梁安装测控杆平行运动联动机构，在压装机主压头、副压头加装顶柱，通过高精度旋转编码器进行位移模拟量采集，将采集的位移模拟量转换为数字化脉冲信号，通过计算机通讯进行数据分析、判断、处理，并进行数据存储、输出，组成宽范围轮对压装机数字化尺寸自动控制系统，使轮对组成几何尺寸控制变人控为机控，使压装机为数字化控制铁路车辆轮对压装机。

主权项

1、一种铁路车辆轮对压装机数字化尺寸自动控制系统，它由直线导轨副导轨(一)、直线导轨副导轨(二)、直线导轨副导板(一)、直线导轨副导板(二)、轮对内距控制杆(一)、轮对内距控制杆(二)、制动盘内距控制杆(一)、制动盘内距控制杆(二)、控制油缸活塞杆、主压头、副压头、顶柱、控制油缸、高精度旋转编码器(一)、高精度旋转编码器(二)、A/D智能模块、I/O智能模块、机柜安装导轨、控制变压器等构成，其特征在于：在轮对压装机的上横梁(17)正面安装测控杆平行运动联动机构，主要包括直线导轨副导轨(一)(15)和直线导轨副导轨(二)(16)，直线导轨副导板(一)(6)、直线导轨副导板(二)(7)，为上下平行布置，组成直线导轨副，在直线导轨副上安装轮对内距控制杆(一)(5)、轮对内距控制杆(二)(14)及制动盘内距控制杆(一)(8)、制动盘内距控制杆(二)(9)，并安装控制油缸(18)，控制油缸活塞杆(10)前端连接座(4)与控制杆安装座(一)(12)相连接，在压装机主压头(26)和副压头(37)上各安装一顶柱(36)，在上横梁(17)上平面安装高精度旋转编码器(一)(2)，在压装机主立柱(23)上安装高精度旋转编码器(二)(21)；在机柜安装导轨(31)上安装A/D智能模块(28)、I/O智能模块(29)，在机柜安装导轨(33)上安装端子板(32)，A/D智能模块(28)、I/O智能模块(29)与高精度旋转编码器(一)输出端端线2XQ(1.2.3)(34)、高精度旋转编码器(二)输出端端线21XQ(1.2.3)(35)端子引线与端子板(32)对应端子连接。