[实用新型]由液力驱控的离合器组片式防滑差速器

摘要

本实用新型公开了一种由液力驱控的离合器组片式防滑差速器，旨在提供一种结构简单且防滑锁止力可变化的防滑差速器。它以普通对称式圆锥行星齿轮差速器为母形，且在差速器壳体内装置有离合器组片，其技术要点是：当设置在支承侧盖中的活塞液压缸感受到来自外部的液压力时，所产生的推力由推力活塞通过推力轴承作用于半轴上的受力凸缘，使两个轴向相固定的半轴和半轴齿轮一起向外侧移动，移动的结果是半轴齿轮的背面压紧离合器组片，从而使离合器组片锁紧，进而使与离合器组片相关联的差速器壳体和半轴齿轮相互锁止，其结果是使差速器产生了防滑效能。

主权项

1.一种由液力驱控的离合器组片式防滑差速器，支承侧盖通过滚动轴承支承着差速器本体，在差速器壳体内的一侧至两侧，离合器组片的主、从动片分别套装在差速器壳体的内花键槽中和半轴齿轮背凸缘的外花键槽中，半轴齿轮与半轴在花键套装的基础上通过紧固螺丝和防转螺母使两者轴向相互固定，它还包含行星齿轮和行星齿轮轴，其特征是：套有离合器从动片的半轴齿轮所连接的半轴设置有受力凸缘，受力凸缘位于支承侧盖外侧的半轴上，所述的受力凸缘的受力面朝向支承侧盖；与所述的受力凸缘相对应的支承侧盖中设置有中空式活塞液压缸及相应的油道和油道接头，所述的中空式活塞液压缸内的推力活塞动作时的推力方向朝向半轴上的受力凸缘；在所述的受力凸缘与所述的推力活塞之间放置有推力轴承。