[实用新型]一种人力车驱动机构及万向蹬减振加力自行车无效

专利信息
申请号: 200320104569.X 申请日: 2003-11-01
公开(公告)号: CN2659788Y 公开(公告)日: 2004-12-01
发明(设计)人: 李靖乐 申请(专利权)人: 李靖乐
主分类号: B62M1/04 分类号: B62M1/04;B62K3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 712000陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 可以多种形式蹬动的双链自行车,其特征是设有两个独立工作的链条驱动机构,一个是平行式连接链条驱动机构;一个是交叉式连接链条驱动机构,从而实现了自行车的多种形式蹬动,即:不仅可以双脚圆周运动前蹬,还可以双脚圆周运动后蹬,甚至可以一脚在前,一脚在后交替上下往复蹬。本实用新型的突出优点在于仅增加使用了现有自行车的三个标准件,几乎不增加制造难度和少增加重量的情况下,大大地提高了自行车的蹬动效率,在不降低速度的情况下达到了省力的目的,满足了人们对多种形式蹬动的要求。
搜索关键词: 一种 人力车 驱动 机构 万向 蹬减振 加力 自行车
【主权项】:
1、一种人力车驱动机构,其特征在于把曲柄(1)和曲柄(11)分别固设在齿轮轴(12)和齿轮轴(13)的一端,齿轮轴(12)上的齿轮(10)和齿轮轴(13)上的齿轮(9)相啮合,使曲柄(1)和曲柄(11)能始终保持相反方向地转动,主动链轮(2)是固设在内啮合式棘轮(3)的轮缘上,棘轮(3)安装在齿轮轴(12)靠近曲柄(1)的一端,在棘轮(3)的轮缘上与主动链轮(2)还并联固设有一个齿轮(4),齿轮(9)和齿轮轴(7)上的齿轮(8)相啮合,在齿轮轴(7)的另一端装有一个内啮合式棘轮(5),棘轮(5)的轮缘上固设有一个齿轮(6),齿轮(6)与齿轮(4)相啮合。
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