[实用新型]航空地面设备静液开式桥驱动行走系统无效
| 申请号： | 200320104589.7 | 申请日： | 2003-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN2734625Y | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 吕明福;郝邵银;李月华;杨彩君;于海涛 | 申请（专利权）人： | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/32 | 分类号： | B64F1/32;F15B9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264200山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集装箱、集装板升降平台车的静液开式桥驱动行走系统，属于航空设备的地面设施领域，其技术特征是：由柴油机(1)、变量柱塞泵(2)、先导式比例阀(3)、摆线马达(7)、桥(18)等组成。柴油机(1)驱动变量柱塞泵(2)，先导式比例阀(3)根据比例输出总成(10)的信号大小成比例的输出流量驱动摆线马达(7)，摆线马达(7)驱动桥(18)使车辆行走，变量柱塞泵(2)的排量自适应系统的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 地面 设备 静液开式桥 驱动 行走 系统 | ||
【主权项】：
1.一种集装箱、集装板升降平台车用静液开式桥驱动行走系统。其技术特征：比例控制输出总成(10)的控制电缆与先导式比例阀(3)的输入相连；先导式比例阀(3)的输出端通过高压胶管(13)和高压胶管(14)与摆线马达(7)相连；摆线马达(7)与驱动桥(18)相连；柴油机(1)与驱动变量柱塞泵(2)连接，先导式比例阀(3)的控制信号通过高压胶管(11)与驱动变量柱塞泵(2)相连。
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