[实用新型]左置方向盘的超微型车转向系统无效
| 申请号： | 200320104791.X | 申请日： | 2003-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN2671909Y | 公开（公告）日： | 2005-01-19 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;陈晓牧;刘义国;王孝芬;刘均 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00;B62D1/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种左置方向盘的超微型车转向系统，该系统包括有驱动左右横拉杆(2、5)的中央杆臂(3)、驱动中央杆臂(3)的直拉杆(7)、驱动直拉杆(7)的与转向器总成(9)相连的转向垂臂(6)和方向盘(10)等，所述中央杆臂(3)套装在中央杆臂转轴(4)上。所述中央杆臂转轴(4)、中央杆臂(3)位于所述左右横拉杆(2、5)的后方。所述中央杆臂(3)和所述转向器总成(9)内安装的机芯均用现有的方向盘右置式的超微型车的中央杆臂和方向总成的机芯，发动机布置在该中央杆臂转轴前方。它能保证不增加超微型车总长度的情况下，乘员仓仍有足够的长度。同时，与现有的技术相比，应用本实用新型的超微型车的重心也大大地降低了，驾驶的安全性也得到了提高。 | ||
| 搜索关键词： | 方向盘 微型车 转向 系统 | ||
【主权项】：
1、一种左置方向盘的超微型车转向系统，该系统包括有驱动左右横拉杆(2、5)的中央杆臂(3)、驱动中央杆臂(3)的直拉杆(7)、驱动直拉杆(7)的与转向器总成(9)相连的转向垂臂(6)和方向盘(10)等，所述中央杆臂(3)套装在中央杆臂转轴(4)上，其特征在于：所述中央杆臂转轴(4)、中央杆臂(3)位于所述左右横拉杆(2、5)的后方。
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