[实用新型]四轮摩托车倒档操纵机构无效
| 申请号： | 200320104796.2 | 申请日： | 2003-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN2705391Y | 公开（公告）日： | 2005-06-22 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;蒋明发 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B62M25/00 | 分类号： | B62M25/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种四轮摩托车倒档操纵机构，包括倒档臂(9)、车架(10)。倒档手柄轴套(3)与支撑架(11、13)固定连接，支撑架(11、13)固定在车架(10)上，倒档手柄轴(2)穿过倒档手柄轴套(3)，一端与手柄球头(1)螺纹连接，另一端分别连接倒档拉索(8)及倒档开关弹簧(7)；倒档拉索(8)穿过固定在车架(10)上的带孔的限位块(12)，与倒档臂(9)连接；倒档开关弹簧(7)的另一端与安装在车架(10)上的倒档开关(6)连接，倒档开关(6)通过导线与主电缆连接。本实用新型可以限制四轮摩托车只能在低速档位时倒车，使倒车安全可靠和更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1.一种四轮摩托车倒档操纵机构，包括倒档臂(9)、车架(10)，其特征在于：倒档手柄轴套(3)与支撑架(11、13)固定连接，支撑架(11、13)固定在车架(10)上，倒档手柄轴(2)穿过倒档手柄轴套(3)，一端与手柄球头(1)螺纹连接，另一端分别连接倒档拉索(8)及倒档开关弹簧(7)；倒档拉索(8)穿过固定在车架(10)上的带孔的限位块(12)，与倒档臂(9)连接；倒档开关弹簧(7)的另一端与安装在车架(10)上的倒档开关(6)连接，倒档开关(6)通过导线与主电缆连接。
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