[实用新型]车辆双向驾驶液压装置无效
| 申请号： | 200320106629.1 | 申请日： | 2003-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2664968Y | 公开（公告）日： | 2004-12-22 |
| 发明（设计）人： | 曹斌 | 申请（专利权）人： | 曹斌 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 27100*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轮式车辆的双向驾驶液压装置，由优先阀(31)、分配阀(32)、转向器I(33)、转向器II(34)、转向油缸(35)等组成。转向器I(33)安装在适于操纵的某位置，转向器II(34)安装在另一适当位置，优先阀(31)通过分配阀(32)与转向器I(33)、转向器II(34)连接，转向器I(33)和转向器II(34)均可操纵转向油缸(35)工作，从而实现前后两个方向或两个不同位置操纵车辆转向。具有结构简单、安全可靠，可实现车辆双向驾驶或双位置驾驶等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 双向 驾驶 液压 装置 | ||
【主权项】：
1.一种包含有转向器I(33)、转向器II(34)、优先阀(31)、转向油缸(35)的车辆双向驾驶液压装置，转向器I(33)安装在适于操纵的某位置，转向器II(34)安装在另一适当位置，转向器I(33)和转向器II(34)为负荷传感全液压转向器。优先阀(31)P口和T口分别与车辆的液压泵(11)出油口和油箱(12)连接，优先阀(31)CF口分别与转向器I(33)P口和转向器II(34)P口连接，转向器I(33)A口和B口分别与转向油缸(35)的两腔连接，转向器II(34)A口和B口分别与转向油缸(35)的两腔连接，转向器I(33)T口和转向器II(34)T口均与油箱(12)连接，其特征是还包含有分配阀(32)，分配阀(32)为三位四通换向阀，优先阀(31)LS口与分配阀(32)P口连接，分配阀(32)A口和B口分别与转向器I(33)LS口和转向器II(34)LS口连接，分配阀(32)T口与油箱(12)连接。
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