[实用新型]一种发电机内部的发动机的冷却系统无效
| 申请号： | 200320110513.5 | 申请日： | 2003-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2675877Y | 公开（公告）日： | 2005-02-02 |
| 发明（设计）人： | 肖亨琳 | 申请（专利权）人： | 肖亨琳 |
| 主分类号： | F01P5/06 | 分类号： | F01P5/06 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利事务所 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214101江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发电机内部的发动机的冷却系统，属于动力装置技术领域。其主要采用吸冷风罩与发动机箱件侧盖连接，发动机上部左导风板、发动机上部右导风板紧固在发动机箱体上，并与发动机缸盖罩及发动机箱体构成发动机上部左右两个主冷却通风腔A、B，发动机底部导风板紧固在发动机箱体侧盖底部，由发动机底部导风板与发动机箱体侧盖及发动机曲轴箱后盖构成发动机底部主冷却通风腔C，其上述部件与隔热腔箱体、密封圈、隔热腔箱体后罩壳构成次冷却循环腔D的双腔冷却装置。本实用新型结构简单、紧凑，合理；冷却构造结合面较多，对发动机冷却要求却较为合理；能保证对发动机发热量大的地方进行及时冷却，做到了发动机的高效率冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电机 内部 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
1、一种发电机内部的发动机的冷却系统，包括冷却风罩(1)、发动机箱体侧盖(2)、发动机箱体(6)、吸冷风扇(9)、排气管(11)、其特征是采用吸冷风罩(1)与发动箱件侧盖(2)连接，发动机上部左导风板(3)、发动机上部右导风板(4)紧固在发动机箱体(6)上，并与发动机缸盖(5)及发动机箱体(6)构成发动机上部左右两个主冷却通风腔A、B；发动机底部导风板(7)紧固在发动机箱体侧盖(2)底部，由发动机底部导风板(7)与发动机箱体侧盖(2)及发动机曲轴箱后盖(8)构成发动机底部主冷却通风腔C，其上述部件与隔热腔箱体(21)、密封圈(22)及隔热腔箱体后罩壳(23)构成次冷却循环腔D的双腔冷却装置。
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