[实用新型]大吨位吊车轨道压板无效
| 申请号： | 200320113015.6 | 申请日： | 2003-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN2649406Y | 公开（公告）日： | 2004-10-20 |
| 发明（设计）人： | 刘树岭 | 申请（专利权）人： | 河南省长葛市通用机械厂 |
| 主分类号： | B60M5/00 | 分类号： | B60M5/00 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 46150*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大吨位吊车轨道压板，包括上卡板和底座，两者之间通过螺栓装配在一起，底座上在横向设有两个卡槽，上卡板上在横向设有两个与卡槽对应的长孔，两条螺栓穿装于对应的两对卡槽和长孔内。由于采用双螺栓、双卡槽结构，使得压板的紧固能力大大提高，非常适用于大吨位吊车轨道的固定，解决了大吨位吊车轨道因没有合适的固定压板的问题。另外，由于螺栓螺帽的着力面改为球形弧面，与底座卡槽的球形弧面底面吻合，接触充分，着力均匀，不易损坏卡槽及拉断螺栓，能够提供足够的拉力以对轨道进行紧固。本实用新型的大吨位吊车轨道压板紧固能力强，使用可靠，适于在大吨位吊车轨道的固定施工中应用。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 吊车 轨道 压板 | ||
【主权项】：
1、一种大吨位吊车轨道压板，包括上卡板和底座，两者之间通过螺栓装配在一起，其特征在于：底座上在横向设有两个卡槽，上卡板上在横向设有两个与卡槽对应的长孔，两条螺栓穿装于对应的两对卡槽和长孔内。
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