[实用新型]双锥面传动轮

摘要

一种汽车无级变速装置中，以双锥面传动轮替代传动效率低、传递扭矩小的环型金属带或链条传动件，并通过主动轴上的主动锥轮和输出轴上的输出锥轮对置于其间的双锥面传动轮轴向施加压力。当主动锥轮或输出锥轮任一方传递的压力大于另一方时，在压力的作用下，使双锥面传动轮所在的传动轴向压力小的一方平行位移，从而改变双锥面传动轮与主动锥轮和输出锥轮所啮合的接触半径，实现传动比的连续变化。由于双锥面传动轮具有较大的抗压强度，所以本实用新型在无级变速过程中不仅能进行大扭矩传递，而且不易损毁。

主权项

1、一种汽车无级变速装置中，替代环型金属带或链条的传动件，即双锥面传动轮，与之配合的包括主动轴(1)、与主动轴配合联接的两个主动锥轮(9)、(12)、输出轴(2)、与输出轴配合联接的两个输出锥轮(3)、(6)，两个主动锥轮各有一圆锥面(10)、(11)，两个输出锥轮各有一圆锥面(5)、(4)，主动轴和输出轴的轴线相互平行，在主动轴与输出轴之间有传动轴(7)，其特征在于：传动轴上有一个双锥面传动轮(14)，双锥面传动轮上有两个圆锥面(8)、(13)，双锥面传动轮上的两个圆锥面与所对应的主动锥轮和输出锥轮的圆锥面的锥度一致摩擦配合，且传动轴与主动轴、输出轴的轴线处于同一平面相互平行。