[实用新型]不翘头电子汽车衡秤体无效
| 申请号： | 200320113247.1 | 申请日： | 2003-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN2660499Y | 公开（公告）日： | 2004-12-01 |
| 发明（设计）人： | 陈志强 | 申请（专利权）人： | 陈志强 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02;G01G21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450053河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电子汽车衡秤体的改进，包括面板、梯形槽型钢承载主梁、端部封板和传感器安装盖板，采用了双侧半开口型端部封板以及长短两种规格的梯形槽型钢承载主梁；传感器支架、千斤顶支架的位置都焊接在半开口型框架内，横向限位装置及纵向限位装置焊接在半开口型框架侧边，传感器支点位置符合最大载荷时不翘头条件。多节不翘头电子汽车衡秤体，主秤台两端都采用双侧半开口型端部封板，布局在多节秤台中间，副秤台的搭接端是普通板材或型材端部封板搭接在主秤台上，在相邻秤台之间采用连接板及连接螺栓连接，另一端采用双侧半开口型端部封板。 | ||
| 搜索关键词： | 不翘头 电子 汽车 衡秤体 | ||
【主权项】：
1、一种不翘头电子汽车衡秤体，包括面板、梯形槽型钢承载主梁、端部封板和传感器安装盖板，梯形槽型钢承载主梁与两端部封板固定连接，面板位于梯形槽型钢承载主梁与端部封板上部，其特征是：采用了双侧半开口型端部封板以及长短两种规格的梯形槽型钢承载主梁，短梯形槽型钢端面焊接在半开口型框架正平面，长梯形槽型钢端面焊接在端部封板的长平面，半开口型框架开口处与相邻的长梯形槽型钢侧面焊接。
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