[实用新型]跨骑式摩托车滑行自动离合器

摘要

本实用新型涉及一种摩托车滑行自动离合器，由外齿圈和置于其中并为间隙配合内转盘组成。沿外齿圈的内圆柱面一侧，加工均布的棘齿，在外齿圈内圆柱面的另一侧，加工半圆滚珠槽；在内转盘外圆柱面加工与前者相对应、且半径相同的半圆滚珠槽，滚珠位于两个半圆滚珠槽之中；在内转盘与棘齿相对应的一侧，装有均布的棘爪盒，其内安装可沿销轴转动的棘爪以及顶杆和弹簧。本实用新型与现有摩托车中的后驱动链轮的外形尺寸、齿形和内孔参部相同，可完全互换，不需对现有摩托车的结构作任何改变或增加新的零部件。当摩托车依靠惯性滑行时，能使主动车轮与传动部件及发动机自动分离，具有结构简单、节能省油、减少发动机在滑行时的磨损、排污和噪音等优点。

主权项

1.一种跨骑式摩托车滑行自动离合器，其特征在于：它是由外齿圈和内转盘组成；内转盘(9)置于外齿圈(1)内，两者为间隙配合，沿外齿圈(1)内圆柱面的一侧，加工有均布的棘齿(2)，在外齿圈(1)内圆柱面的另一侧，加工有半园滚珠槽；在内转盘(9)外圆柱面加工有与前者相对应、且半径相同的半园滚珠槽，滚珠(8)位于两个半园滚珠槽之中；在外齿圈(1)半园滚珠槽的外园上，钻有用堵头(10)封住的出珠孔；在内转盘(9)与棘齿(2)相对应的一侧，装有棘爪盒(3)，其内安装可沿销轴(4)转动的棘爪(5)以及顶住后者的顶杆(6)和弹簧(7)。