[实用新型]全液压推土机终减速器无效
| 申请号： | 200320113981.8 | 申请日： | 2003-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2665222Y | 公开（公告）日： | 2004-12-22 |
| 发明（设计）人： | 张天琦;熊逸群;欧建伏;欧阳联格 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/84 | 分类号： | E02F3/84 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 410100湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种全液压推土机终减速器，其特征在于它包括马达、制动器、链轮和各级传动齿轮，其中输入齿轮两端面装有输入轴轴承，与马达直接相接，同时与侧端装有制动器的齿轮相啮合，输出端轴承装于该齿轮两侧面，在该齿轮另一端，装有另一齿轮，通过该齿轮和另外两级齿轮可将动力传递到侧端装有链轮的齿轮上，动力由链轮输出。本实用新型可提高推土机的最大牵引力和行驶速度，降低终减速器的速比和齿轮的最高转速，齿轮啮合噪声也大幅降低。输入轴轴承设计使用寿命提高，且可单独拆卸，维修性能大大提高。同时，齿轮输出端轴承内圈端面与齿轮侧端面完全接触，终止挡边为悬臂结构，且齿轮侧端挡边外径大于输出端轴承内圈外径，使轴承易损坏的缺陷得到根治。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 推土机 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种全液压推土机终减速器，其特征在于它包括马达(1)、制动器(5)、链轮(10)和各级传动齿轮，其中齿轮(3)两端面装有输入轴轴承(2)，与马达(1)直接相接，同时与齿轮(4)相啮合，制动器(5)装于该齿轮(4)一端，其输出端轴承(11)装于两侧面，齿轮(6)装于另一端，并与齿轮(7)相啮合，齿轮(9)侧端装有链轮(10)，且与齿轮(8)相啮合。
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