[实用新型]一种摩托车脚踏装置无效
申请号: | 200320114694.9 | 申请日: | 2003-11-17 |
公开(公告)号: | CN2654486Y | 公开(公告)日: | 2004-11-10 |
发明(设计)人: | 郑易吉 | 申请(专利权)人: | 郑艳媚 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400032重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种摩托车脚踏装置,包括脚蹬焊接组合件、副支架,其特征在于:在脚蹬焊接组合件的两端分别设有与其固定连接的连接板,与固定连接有踏板轴的连接板对应连接,在对应连接的两块连接板之间设有一级减振橡胶套;左脚踏板和右脚踏板均通过固定连接在左、右脚踏底板下面的连接套与左、右两端的踏板轴配合,在踏板轴与连接套之间设有二级减振橡胶套,在左、右脚踏底板与左、右脚踏面板的连接处设有三级减振橡胶垫;本实用新型与现有骑士型和弯梁专摩托车的脚蹬装置对比,具有减振效果好、脚踏面积大、制动操作简便,大大减轻了振动对驾驶者的影响,双脚不容易发麻,不仅感觉舒适,而且排除了影响制动及时和换挡准确的隐患,有利于行车安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 脚踏 装置 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车脚踏装置,包括脚蹬焊接组合件(1)、连接在脚蹬焊接组合件下部的副支架(2),其特征在于:a、在脚蹬焊接组合件(1)的左右两端分别设有与其固定连接的连接板(3),左右两端的连接板(3)分别与固定连接有踏板轴(4)的连接板(5)对应连接,在对应连接的两块连接板之间设有一级减振橡胶套(6);b、由左脚踏面板(7)、与左脚踏面板的上面卡接的左橡胶脚垫(8)、连接在左脚踏面板下面的左脚踏底板(9)构成的左脚踏板,通过固定连接在左脚踏底板下面的连接套(10)与左端的踏板轴(4)配合,在踏板轴(4)与连接套(10)之间设有二级减振橡胶套(11),在左脚踏底板(9)与左脚踏面板(7)的连接处设有三级减振橡胶垫(12);c、由右脚踏面板(13)、与右脚踏面板的上面卡接的右橡胶脚垫(14)、连接在右脚踏面板下面的右脚踏底板(15)构成的右脚踏板,通过固定连接在右脚踏底板下面的连接套(10)与右端的踏板轴(4)配合,在踏板轴(4)与连接套(10)之间设有二级减振橡胶套(11),在右脚踏底板(9)与右脚踏面板(13)的连接处设有三级减振橡胶垫(12)。
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