[实用新型]双弹簧连续式减振器无效

专利信息
申请号: 200320114737.3 申请日: 2003-10-04
公开(公告)号: CN2666797Y 公开(公告)日: 2004-12-29
发明(设计)人: 廖小平 申请(专利权)人: 廖小平
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401320重庆市巴*** 国省代码: 重庆;50
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 双弹簧连续式减振器,属于机动车车辆悬挂装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种有双弹簧结构的连续式减振装置。解决其技术问题的技术方案包含上支板、下支板、活塞、活塞筒、活塞杆、一级弹簧及二级弹簧。活塞杆装在上支板上其末端装活塞,活塞装入活塞筒中。上支板上有上固定耳。下支板的中段有凸沿,下端有下固定耳。一级弹簧套筒上端套在活塞筒外,其下端套在下支板的凸沿外,一级弹簧装在一级弹簧套筒内。二级弹簧装在上支板与一级弹簧套筒之间。减振器应用于摩托车前后轮减振。有益效果是减振效果好,从不超重到超重的减振作用是连续的,结构简单,成本低。
搜索关键词: 弹簧 连续 减振器
【主权项】:
1.双弹簧连续式减振器,包含上支板(1)、下支板(2)、活塞筒(3)、活塞杆(4)及活塞(5),其特征在于还包含一级弹簧(6)、一级弹簧套筒(7)及二级弹簧(8);上支板(1)的上端有连接减振器与车架的上固定耳(9);下支板(2)与活塞筒(3)为一体,下支板(2)的下端有连接减振器与后轮叉的下固定耳(10),下支板(2)的中段有其直径大于活塞筒(3)外径的凸沿(11);活塞杆(4)装在上支板(1)上,活塞杆(4)的下端装活塞(5),活塞(5)装入活塞筒(3)内可在其中向上、下方向滑动;一级弹簧套筒(7)的内孔分为二段,内孔上段内径稍大于活塞筒(3)外径,内孔下段内径稍大于下支板(2)的凸沿(11)的直径,一级弹簧套筒(7)的上段套在活塞筒(3)的外面,下段套在下支板(2)的凸沿(11)的外面;一级弹簧(6)装在一级弹簧套筒(7)内,其下端与下支板(2)的凸沿(11)的上端面接触,上端与一级弹簧套筒(7)内孔下段的上端面接触;二级弹簧(8)装在上支板(1)的下端面与一级弹簧套筒(7)的上端面之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于廖小平,未经廖小平许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200320114737.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top