[实用新型]发动机废气利用装置无效
| 申请号： | 200320115324.7 | 申请日： | 2003-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN2698994Y | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 徐盛格 | 申请（专利权）人： | 徐盛格 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F02M25/06;F22B1/18 |
| 代理公司： | 成都天元专利事务所 | 代理人： | 徐宏 |
| 地址： | 618102四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机废气 利用装置，该装置包括气缸、废气管、消声器储气管、废气进气管等，其特征在于：该种发动机废气利用装置还设置有吸热器，吸热器分别与废气排气管和消声器储气管相连，消声器储气管通过废气进气管与气缸进气门相连，使该装置气体循环通道各部件的连接次秩序为：气缸进气门、气缸、气缸出气门、废气管、吸热器、消声器储气管、废气进气管；该装置使经过吸热器的废气温度下降，排放的废气温度下降有利于环境保护，又能获得被加热的散热介质如热水，并且发动机废气的余热又提高了发动机的热效率，节约燃油。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 废气 利用 装置 | ||
【主权项】：
1、发动机废气利用装置，它包括气缸(2)、废气管(1)、消声器储气管(8)、废气进气管(7)等，其特征在于：该种发动机废气利用装置还设置有吸热器(9)，吸热器(9)分别与废气管(1)和消声器储气管(8)相连，吸热器(9)由金属螺旋管、散热片和外壳组成，消声器储气管(8)通过废气进气管(7)与气缸进气门(4)相连，使该装置气体循环通道各部件的连接次秩序为：气缸进气门(4)、气缸(2)、气缸出气门、废气管(1)、吸热器(9)、消声器储气管(8)、废气进气管(7)。
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