[实用新型]汽车万能转向器无效
| 申请号： | 200320115338.9 | 申请日： | 2003-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN2673764Y | 公开（公告）日： | 2005-01-26 |
| 发明（设计）人： | 魏胜 | 申请（专利权）人： | 魏胜 |
| 主分类号： | B62D15/00 | 分类号： | B62D15/00 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 402660重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的是一种汽车万能转向器，它包括回转总成箱(1)及支撑架(2)；回转总成箱(1)内设置有与动力输入轴连接的圆锥动力齿轮(13)、与圆锥动力齿轮(13)啮合的圆锥传动齿轮(14)、与圆锥传动齿轮(14)啮合的圆锥主齿轮(15)，其中圆锥动力齿轮(13)经轴承(11)、固定架(12)固定，圆锥传动齿轮(14)经固定架(12)固定，圆锥主齿轮(15)套装在液压缸(16)上；在液压缸(16)上、圆锥主齿轮(15)的下方还设有回转轴箱(110)，回转轴箱(110)内的回转轴承(111)套装在液压缸(16)上；所述支撑架(2)与液压缸(16)连接；本实用新型汽车万能转向器使汽车的调头变得灵活、快捷、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 万能 转向器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车万能转向器，其特征在于：它包括回转总成箱(1)及支撑架(2)；所述回转总成箱(1)内设置有与动力输入轴连接的园锥动力齿轮(13)、与园锥动力齿轮(13)啮合的园锥传动齿轮(14)、与园锥传动齿轮(14)啮合的园锥主齿轮(15)，其中园锥动力齿轮(13)经轴承(11)、固定架(12)固定，园锥传动齿轮(14)经固定架(12)固定，园锥主齿轮(15)套装在液压缸(16)上；在液压缸(16)上、园锥主齿轮(15)的下方还设有回转轴箱(110)，回转轴箱(110)内的回转轴承(111)套装在液压缸(16)上；所述支撑架(2)与液压缸(16)连接。
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