[实用新型]客车构架镶退套机无效
| 申请号： | 200320115668.8 | 申请日： | 2003-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN2652584Y | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 韩少军;涂光第;杨光 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 钟锋 |
| 地址： | 430070湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及客车构架镶退套机，它包括弓形钳(1)、带有推杆(6)的油缸(5)、油缸(5)动力源；弓形钳(1)的一端的钳臂上开有供轴承套穿过的孔(2)；油缸(5)固定在弓形钳(1)的另一端的钳臂上，油缸(5)上的推杆(6)对应孔(2)；油缸(5)由油缸(5)动力源提供动力。本实用新型采用弓形钳与油缸动力源分开设置的结构形式，由于弓形钳的体积小，且弓形钳的形状可避开了构架体上产生干涉的地方，可方便地在如206、209火车和高速火车等各小空间位置进行镶退套操作，解决了目前206、209等火车构架及高速车构架镶套和退套难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 构架 镶退套机 | ||
【主权项】：
1、客车构架镶退套机，其特征在于：它包括弓形钳(1)、带有推杆(6)的油缸(5)、油缸(5)动力源；弓形钳(1)的一端的钳臂上开有供轴承套穿过的孔(2)；油缸(5)固定在弓形钳(1)的另一端的钳臂上，油缸(5)上的推杆(6)对应孔(2)；油缸(5)由油缸(5)动力源提供动力。
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