[实用新型]轮船自救辅助装置无效
| 申请号： | 200320115685.1 | 申请日： | 2003-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN2652817Y | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 曾令斌 | 申请（专利权）人： | 武汉大学 |
| 主分类号： | B63B43/12 | 分类号： | B63B43/12 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 胡建平 |
| 地址： | 430074*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轮船救生系统领域。轮船自救辅助装置，轮船(1)为双层壳体，外壳体(3)与内壳体(2)之间固定有隔板，隔板与隔板之间为底舱(7)，其特征是：空气压缩机(8)、塑料泡沫发生器(9)固定在轮船(1)舱底的内壳体(2)上，空气压缩机(8)、塑料泡沫发生器(9)的输出口由管道(4)分别与充气套(5)相连通，充气套(5)位于底舱(7)内，充气套(5)个数与底舱(7)个数相同。本实用新型的技术效果在于：堵漏效果好，特别是破损漏水严重时，效果显著。它能达到：1.在轮船外壳严重破损而造成船体失去平衡时，能有效地使船体恢复平衡状态；2.并能使轮船保持较好的续航性能。 | ||
| 搜索关键词： | 轮船 自救 辅助 装置 | ||
【主权项】：
1.轮船自救辅助装置，轮船(1)为双层壳体，外壳体(3)与内壳体(2)之间固定有隔板，隔板与隔板之间为底舱(7)，其特征是：空气压缩机(8)、塑料泡沫发生器(9)固定在轮船(1)舱底的内壳体(2)上，空气压缩机(8)、塑料泡沫发生器(9)的输出口由管道(4)分别与充气套(5)相连通，充气套(5)位于底舱(7)内，充气套(5)个数与底舱(7)个数相同。
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