[实用新型]多功能汽车启动电源无效
申请号: | 200320118642.9 | 申请日: | 2003-11-28 |
公开(公告)号: | CN2663229Y | 公开(公告)日: | 2004-12-15 |
发明(设计)人: | 殷克书;余松华 | 申请(专利权)人: | 李伟光 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 詹仲国 |
地址: | 528322广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了多功能汽车启动电源,包括蓄电池B、闪灯电路和正、负极电池夹,蓄电池B的两极分别与正、负极电池夹的一个夹片相连,它还包括防反接短路保护电路;防反接短路保护电路包括继电器JD1、继电器JD2、二极管D1和二极管D2,继电器JD1和继电器JD2两端分别与正、负极电池夹相连,二极管D1的正极与继电器JD1相连,二极管D1的负极与负极电池夹相连;二极管D2的正极与负极电池夹相连,二极管D2的负极与继电器JD2相连,本实用新型的优点是:当内置蓄电池B的两个电池夹和汽车蓄电池的两极接反时,仍可保护汽车蓄电池,也不会产生大电流和火花。 | ||
搜索关键词: | 多功能 汽车 启动 电源 | ||
【主权项】:
1、多功能汽车启动电源,包括蓄电池B、闪灯电路和正、负极电池夹,蓄电池B的两极分别与正、负极电池夹的一个夹片相连,其特征在于:它还包括防电池夹反接短路保护电路;防反接短路保护电路包括继电器JD1、继电器JD2、二极管D1和二极管D2,继电器JD1和继电器JD2两端分别与正、负极电池夹相连,二极管D1的正极与继电器JD1相连,二极管D1的负极与负极电池夹相连;二极管D2的正极与负极电池夹相连,二极管D2的负极与继电器JD2相连,当电池夹和汽车蓄电池连接极性正确时,通过二极管D1给继电器JD1供电,使继电器JD1吸合,产品内置蓄电池B和汽车蓄电池连通,可启动汽车,二极管D2处于反偏,继电器JD2处于打开状态,闪灯电路中的闪灯L1不闪烁。
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