[实用新型]燃气发动机线性反馈蒸发调压器无效
| 申请号： | 200320119590.7 | 申请日： | 2003-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN2667185Y | 公开（公告）日： | 2004-12-29 |
| 发明（设计）人： | 刘建民;张志强 | 申请（专利权）人： | 深圳市兆泰工贸有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02B43/10 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张皋翔 |
| 地址： | 518029广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种燃气发动机线性反馈蒸发调压器，包括：本体、上盖、设置在本体与上盖间的工作膜片总成和设置在上盖内的主弹簧压力调节总成，其特征在于：上盖与本体之间设有一开通孔的中圈和反馈膜片总成；反馈膜片总成之反馈膜片与上盖间形成一进气道压力反馈压力腔。通过作用于刚性连接杆件上的不同面积双膜片之结构，充分利用液化石油气燃气在充分汽化的条件下，使其流态规律与空气流态规律基本一致，实现燃气工作压力与发动机进气压力之间的线性放大关系，使燃气供给压力与进气道压力实现自相适应，使空燃比控制大大简化，从而减少了匹配工作量，并能获得优良的响应特性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 线性 反馈 蒸发 调压器 | ||
【主权项】：
1、一种燃气发动机线性反馈蒸发调压器，包括：本体、上盖、设置在本体与上盖间的工作膜片总成和设置在上盖内的主弹簧压力调节总成，其特征在于：上盖与本体之间设有一开有通气孔的中圈和反馈膜片总成；反馈膜片总成之反馈膜片与上盖间形成一进气道压力反馈压力腔A；设置在中圈两端的反馈膜片总成和工作膜片总成形成大气腔B；工作膜片总成与本体间形成高压液化气输出腔C。
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