[实用新型]舰艇用救生吊杆无效
| 申请号： | 200320120514.8 | 申请日： | 2003-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN2652818Y | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 李鹏程;傅仁德;朱贵强;鲁炳家 | 申请（专利权）人： | 南京天保船舶器材制造有限公司 |
| 主分类号： | B63C9/02 | 分类号： | B63C9/02 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐冬涛;瞿网兰 |
| 地址： | 210036江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种舰艇用救生吊杆，包括底座(1)、J型杆(8)、吊钩(12)，其特征是底座(1)上设有管状连接管(15)，管状连接管(15)中安装有轴承套管(4)，轴承(14)安装在轴承套管(4)中，连接芯轴(6)的一端安装在轴承(14)的内孔中，另一端插入J型杆(8)中，吊钩(12)挂钩在固接在J型杆(8)的水平杆的一端上吊环(11)上；导向手柄座(7)固接J型杆(8)上，导向手柄(5)安装在导向手柄座(7)中，导向手柄(5)压下时可卡插在导向卡(2)的卡槽(20)中；固定螺钉(3)穿过管状连接管(15)和轴承套管(4)后位于连接芯轴(6)上的轴颈(22)之中。结束了海上救援中因没有有效的快速连接舰艇、救生索、救生员的救护设备而无法使用救生员直接入水救援中的历史。 | ||
| 搜索关键词： | 舰艇 救生 吊杆 | ||
【主权项】：
1、一种舰艇用救生吊杆，包括底座(1)、J型杆(8)、吊钩(12)，其特征是底座(1)上设有管状连接管(15)，管状连接管(15)中安装有轴承套管(4)，轴承(14)安装在轴承套管(4)中，连接芯轴(6)的一端安装在轴承(14)的内孔中，另一端插入J型杆(8)中，并与J型杆(8)固接，吊钩(12)挂钩在吊环(11)上，吊环(11)固接在J型杆(8)的水平杆的一端上；在管状连接管(15)的上部、J型杆(8)上固接有导向手柄座(7)，导向手柄(5)安装在导向手柄座(7)中，在底座(1)上固接有导向卡(2)，导向手柄(5)压下时可卡插在导向卡(2)的卡槽(20)中；固定螺钉(3)穿过管状连接管(15)和轴承套管(4)后位于连接芯轴(6)上的轴颈(22)之中。
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