[实用新型]自适应四面翻转车无效

专利信息
申请号: 200320120659.8 申请日: 2003-12-12
公开(公告)号: CN2661532Y 公开(公告)日: 2004-12-08
发明(设计)人: 彭时林;王桂明;王士琴;王兴松 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: B62D61/00 分类号: B62D61/00;B60K1/00;B60K17/04
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 代理人: 沈廉
地址: 21009*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 自适应四面翻转车涉及一种自适应性强,不怕翻转(翻转后可照常行驶)的车,由驱动装置和电控部分所组成,该车驱动部分的前辅助轮1由前辅助轮轴2连接在前辅助轮支撑板3上,前辅助轮支撑板固定在前盖板4上,前盖板位于箱体5的一端,后盖板41位于箱体的另一端,后辅助轮11的结构与前辅助轮1一样,前辅助轮和后辅助轮相互垂直分别位于该车的两对对称面上;在箱体5的前部两侧还设有一对前驱动轮6,前驱动轮与箱体中的前减速齿轮箱8连接,前减速齿轮箱与前驱动电机7连接,在箱体中的后部的另两侧还设有一对后驱动轮10,后驱动轮与前驱动轮的结构一样,前驱动电机7与后驱动电机由四向控制开关9连接控制。
搜索关键词: 自适应 四面 转车
【主权项】:
1、一种自适应四面翻转车,由驱动装置和电控部分所组成,其特征在于该车驱动部分的前辅助轮(1)由前辅助轮轴(2)连接在前辅助轮支撑板(3)上,前辅助轮支撑板(3)固定在前盖板(4)上,前盖板(4)位于箱体(5)的一端,后盖板(41)位于箱体(5)的另一端,后辅助轮(11)由后辅助轮轴(21)连接在后辅助轮支撑板(31)上,后辅助轮支撑板(31)固定在后盖板(4)上,两只前辅助轮(1)和两只后辅助轮(11)相互垂直分别位于该车的两对对称面上;在箱体(5)中的前部两侧还设有一对前驱动轮(6),前驱动轮(6)与箱体(5)中的前减速齿轮箱(8)连接,前减速齿轮箱(8)与前驱动电机(7)连接,在箱体(5)中的后部的另两侧还设有一对后驱动轮(10),后驱动轮(10)与后减速齿轮箱(12)连接,后减速齿轮箱(12)与后驱动电机(13)连接,前驱动电机(7)与后驱动电机(13)由四向控制开关(9)连接控制。
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