[实用新型]自适应四面翻转车无效
申请号: | 200320120659.8 | 申请日: | 2003-12-12 |
公开(公告)号: | CN2661532Y | 公开(公告)日: | 2004-12-08 |
发明(设计)人: | 彭时林;王桂明;王士琴;王兴松 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | B62D61/00 | 分类号: | B62D61/00;B60K1/00;B60K17/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 沈廉 |
地址: | 21009*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 自适应四面翻转车涉及一种自适应性强,不怕翻转(翻转后可照常行驶)的车,由驱动装置和电控部分所组成,该车驱动部分的前辅助轮1由前辅助轮轴2连接在前辅助轮支撑板3上,前辅助轮支撑板固定在前盖板4上,前盖板位于箱体5的一端,后盖板41位于箱体的另一端,后辅助轮11的结构与前辅助轮1一样,前辅助轮和后辅助轮相互垂直分别位于该车的两对对称面上;在箱体5的前部两侧还设有一对前驱动轮6,前驱动轮与箱体中的前减速齿轮箱8连接,前减速齿轮箱与前驱动电机7连接,在箱体中的后部的另两侧还设有一对后驱动轮10,后驱动轮与前驱动轮的结构一样,前驱动电机7与后驱动电机由四向控制开关9连接控制。 | ||
搜索关键词: | 自适应 四面 转车 | ||
【主权项】:
1、一种自适应四面翻转车,由驱动装置和电控部分所组成,其特征在于该车驱动部分的前辅助轮(1)由前辅助轮轴(2)连接在前辅助轮支撑板(3)上,前辅助轮支撑板(3)固定在前盖板(4)上,前盖板(4)位于箱体(5)的一端,后盖板(41)位于箱体(5)的另一端,后辅助轮(11)由后辅助轮轴(21)连接在后辅助轮支撑板(31)上,后辅助轮支撑板(31)固定在后盖板(4)上,两只前辅助轮(1)和两只后辅助轮(11)相互垂直分别位于该车的两对对称面上;在箱体(5)中的前部两侧还设有一对前驱动轮(6),前驱动轮(6)与箱体(5)中的前减速齿轮箱(8)连接,前减速齿轮箱(8)与前驱动电机(7)连接,在箱体(5)中的后部的另两侧还设有一对后驱动轮(10),后驱动轮(10)与后减速齿轮箱(12)连接,后减速齿轮箱(12)与后驱动电机(13)连接,前驱动电机(7)与后驱动电机(13)由四向控制开关(9)连接控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南大学,未经东南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200320120659.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:耐高温防爆钢化玻璃复合结构
- 下一篇:方便打开的折叠式伞具