[实用新型]一种汽车起动系统保护装置无效
| 申请号： | 200320120887.5 | 申请日： | 2003-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN2661500Y | 公开（公告）日： | 2004-12-08 |
| 发明（设计）人： | 何卫东 | 申请（专利权）人： | 何卫东 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60K20/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261061山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车起动系统保护装置，它的常开触点连接在汽车电源正极与起动机电磁控制装置之间的继电器由单片机控制，继电器电磁线圈和驱动三极管基极电阻连接端接至汽车点火开关起动端子，继电器电磁线圈另一端与驱动三极管集电极相连，驱动三极管基极又与单片机的输出控制端相连，单片机的输入端连接发动机转速信号。发动机在起动时，当发动机转速达到设定的转速时，由单片机控制继电器触点切断起动机电磁控制电源，使起动机断电，并且只要发动机正常运转着起动机电源始终被切断。从而起到保护起动系统的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 起动 系统 保护装置 | ||
【主权项】：
一种汽车起动系统保护装置，常开触点连接在汽车电源正极与起动机电磁控制装置之间的继电器由单片机控制，其特征在于：继电器电磁线圈和驱动三极管基极电阻连接端接至汽车点火开关起动端子，继电器电磁线圈另一端与驱动三极管集电极相连，驱动三极管基极又与单片机的输出控制端相连，单片机的输入端连接发动机转速信号。
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