[实用新型]双横臂双扭杆独立悬架装置无效
| 申请号： | 200320121619.5 | 申请日： | 2003-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN2657960Y | 公开（公告）日： | 2004-11-24 |
| 发明（设计）人： | 黄君明;周跃良;苏福祥;励重立 | 申请（专利权）人： | 中国三江航天工业集团公司;中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00 |
| 代理公司： | 中国航天科工集团公司专利中心 | 代理人： | 吴舒志 |
| 地址： | 430023湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种涉及多轴重型越野车的双横臂双扭杆独立悬架装置。在每一车桥的左、右侧各有一套相互独立作用的悬架装置，悬架装置由弹性元件：上扭杆(2)、下扭杆(15)，导向机构：上悬架臂(3)、下悬架臂(14)，减振器(16)及其他附件组成。安装该悬架装置后，可保证汽车在不平道路上行驶时，所有车轮和路面有良好的接触，从而增大牵引力，大大提高越野汽车的通过能力。有效提高车辆平顺性、操纵稳定性、通过能力及承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 双横臂双扭杆 独立 悬架 装置 | ||
【主权项】：
1、一种双横臂双扭杆独立悬架装置，其特征是：悬架装置设有上扭杆(2)，下扭杆(15)，上悬架臂管(1)，下悬架臂管(12)，上悬架臂(3)，下悬架臂(14)，两个扭杆端接支座(9)，减振器(16)，扭杆固定端支座(8)，悬架支座(13)，减振器支座(4)，其中，悬架支座(13)与减振器支座(4)可做成一体。
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