[实用新型]叉车转向桥无效
申请号: | 200320124054.6 | 申请日: | 2003-12-19 |
公开(公告)号: | CN2681928Y | 公开(公告)日: | 2005-03-02 |
发明(设计)人: | 郑建富;帅小波 | 申请(专利权)人: | 衡阳奔胜叉车实业有限公司 |
主分类号: | B60B35/02 | 分类号: | B60B35/02;B62D7/00 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 | 代理人: | 曾树林 |
地址: | 421002湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 叉车转向桥,包括桥体、连杆、油缸、转向节、轮毂。桥体包括桥板和与之连接成一整体的轴承座、支承轴及筋板,桥板竖立布置,即与叉车工作位置的地平面垂直,轴承座固定连接在桥板左、右两端上、下角的角边上,支承轴从桥板中部的孔穿过并与连接,加强筋板对称地分布于支承轴的两侧并与之固定连接,加强筋板还与桥板侧面垂直并与之固定连接成角铁形。本实用新型叉车转向桥结构先进,大大强化了抗变形的能力,提高了叉车的使用性能和寿命;又由于结构简化,加工性好,减少材料用量及消耗,降低桥体制造成本约30%;有十分良好的技术经济效果。 | ||
搜索关键词: | 叉车 转向 | ||
【主权项】:
1、叉车转向桥,包括桥体、连杆、油缸、转向节、轮毂,其中的桥体包括桥板和与板连接成一整体的轴承座、支承轴及筋板,本实用新型的特征在于桥板(11)竖立布置,即与叉车工作位置的地平面垂直,轴承座(14)固定连接在桥板(11)左、右两端上、下角的角边上,支承轴(5)与桥板(11)固定连接。
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