[实用新型]摇臂轴的支承结构无效

专利信息
申请号: 200320127947.6 申请日: 2003-12-15
公开(公告)号: CN2692352Y 公开(公告)日: 2005-04-13
发明(设计)人: 冈俊彦;长野修治;德久胜规 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社
主分类号: F01L1/18 分类号: F01L1/18
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 王维宁
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 实用新型的目的是,提供一种在发动机上,使得分别支承着进气摇臂和排气摇臂的进气摇臂轴和排气摇臂轴,都能准确无误地,很容易地安装在汽缸盖的上面的摇臂轴的支承结构。这种摇臂轴的支承结构,是在发动机的汽缸盖1的上面,平行地布置支承进气摇臂2的进气摇臂轴3,和支承排气摇臂4的排气摇臂轴5,进气摇臂轴3用穿过各垫圈10和进气摇臂轴3,并拧入汽缸盖1的上面的,一根粗的螺栓11来固定;而排气摇臂轴5则用穿过各垫圈20和排气摇臂轴5,并拧入汽缸盖1的上面的,两根细的螺栓21来固定。
搜索关键词: 摇臂 支承 结构
【主权项】:
1.一种摇臂轴的支承结构,其特征在于,它具有下列各种部件:第一垫圈,它布置在上述进气摇臂轴的圆周面上,在支承进气摇臂的进气摇臂轴的轴向与上述进气摇臂相邻;一根第一螺栓,它依次穿过在上述第一垫圈和上述进气摇臂轴上分别形成的螺栓孔,拧入汽缸盖上面,将上述进气摇臂轴固定在上述汽缸盖上面;第二垫圈,它在用枢轴支承排气摇臂的排气摇臂轴的轴向与上述排气摇臂相邻;两根第二螺栓,它们的直径比上述第一螺栓的直径小,在上述排气摇臂轴的轴向隔开间隔,并分别依次穿过在上述第二垫圈和上述排气摇臂轴上分别形成的螺栓孔,拧入上述汽缸盖上面,将上述排气摇臂轴固定在上述汽缸盖上面。
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