[实用新型]坦克模型无效

专利信息
申请号: 200320128756.1 申请日: 2003-12-25
公开(公告)号: CN2669299Y 公开(公告)日: 2005-01-05
发明(设计)人: 尹英良 申请(专利权)人: 尹英良
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02;A63H17/045;A63H17/26;A63H29/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 111000辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型是一种坦克模型,其底盘由整块金属板裁形折弯焊接而成并增设衬板和封板,强度高密封性好;两个驱动电机前后排列安装,可在受限底盘空间装入大体积大功率电机;前轴既能调整前后位置又有减振结构,确保履带松紧度调整和导向轮减振;炮塔盖和上盖四周采取圆珠支撑,确保炮塔盖在上盖上旋转灵活且不翘动;支重轮及其悬挂装置采取减振臂与底盘用转动螺杆连接、扭簧减振结构,保证支重轮左右间隙小,减振效果好;中间支重轮的减振臂上方装有限位杆,模型大部分重量由中间支重轮支撑,使模型行进前后轻微晃动,行驶仿真度高且转弯灵活;履带采用金属挂胶带,承载力大且使用寿命长,采用高强度尼龙带仿真度高且行驶性能好。
搜索关键词: 坦克 模型
【主权项】:
1、一种坦克模型,驱动机构(6)、支重轮(3)和中间支重轮(4)装在底盘(2)上,履带(5)挂在导向机构(1)中导向轮、支重轮(3)、中间支重轮(4)和驱动机构(6)中的驱动轮上,炮塔盖(8)通过连接机构(9)安装在上盖(7)上,其特征是:a、底盘(2)是由整块金属板裁形折弯焊接而成,其上还设有衬板(10)和封板(11);b、驱动机构(6)中的驱动减速电机(17)采取前后排列安装,后面的电机(17)固定在底盘(2)的侧板上,其输出轴端装有一驱动轮;前面的电机(17)固定在底盘(2)的底板上,通过两个相同规格的齿轮(13)和链条(12)把动力传给输出轴(16),输出轴(16)通过轴承(15)、轴套(14)与底盘(2)的另一侧板相连,输出轴(16)端装有另一驱动轮;c、导向机构(1)中的螺杆(20)串过前轴(19)再串过弹簧(21)和副轴(22)拧在螺母(23)上,前轴(19)装在底盘(2)上的长方形孔中并能通过底盘(2)前端圆孔(18)调整前后位置,副轴(22)装在底盘(2)上的圆孔中,前轴(19)两端装有导向轮;d、上盖(7)和炮塔盖(8)的连接是通过炮塔减速电机(28)与上盖底座(25)相连,电机输出轴(33)和定位杆(32)串过炮塔盖下封板(24)上对应的两个圆孔,套管(31)套在电机输出轴(33)上,并装上垫片(30)然后用螺母(29)紧固;炮塔盖下封板(24)前后左右平衡是通过在上盖底座(25)上的四个圆珠(26)来支撑的,圆珠(26)是用固定在上盖底座(25)上的四个圆珠套(27)来定位的;e、支重轮(3)通过轴承(44)、螺杆(42)、减振臂(37)、减振扭簧(35)、转动螺杆(40)与底盘(2)相连接,减振扭簧(35)套在底板(2)上的固定销(34)上,其一端呈圆弧形挂在螺杆套(39)的外缘上,另端串过固定在减振臂(37)上的导向管(36)中;螺杆(40)串过减振臂(37)上端后用螺母(41)紧固,再拧入螺杆套(39)中,螺杆套(39)串过底盘(2)与螺母(38)紧固后与底盘(2)紧固相连;螺杆(42)串过减振臂(37)下端、减振臂垫片(43)、轴承(44)后,用螺母(45)紧固;轴承(44)的外缘与支重轮(3)紧配合,支重轮(3)外缘套有塑胶套(46);f、中间支重轮(4)的减振臂(37)上方有限位杆(47),限位杆(47)固定在底盘(2)上;g、履带(5)一种是金属挂胶带,把链条的内夹板(48)做成L型,其上挂胶(49);另一种是高强度尼龙带,链板(50)间用销轴(51)连接。
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